En repuestos de colisión, que sean originales

A diario los automóviles se ven involucrados en colisiones donde generalmente elementos de la carrocería resultan afectados y, dependiendo del nivel de daño, se requiere sustituir piezas. Para los fabricantes de vehículos este tema es de vital importancia porque se trata de devolver la originalidad al vehículo, la seguridad pasiva y la estética. 

La industria automotriz y sus marcas están migrando a la implementación de plataformas de intercambio, modulares o mega-plataformas, con el propósito de reducir el costo de desarrollo de vehículos al hacerlo más eficiente.

Por esta razón también se les conoce como fabricantes de equipo original (OEM: Original Equipment Manufacturer) y entre estas empresas se encuentran Volkswagen, Toyota, General Motors, Ford, Nissan, Honda, Renault, Chrysler, Mazda, Hyundai, Mercedes-Benz, BMW, entre otros.

En no pocos casos, los fabricantes se apoyan en terceros proveedores que se especializan en fabricar piezas bajo los estándares del OEM, las cuales son empresas certificadas en este tipo de labor. Posterior a la fabricación, estos elementos son entregados a la marca, que se encargará de entregarlos al ensamblador o de distribuirlos al mercado consumidor como repuestos originales e independientes. Cuando este tipo de repuestos llegan al mercado del consumidor se denominan Equipamiento Original (OE, por sus siglas en inglés Original Equipment), o también llamadas piezas genuinas.

Sin embargo, también existen fabricantes ‘alternativos’ que elaboran piezas cuya calidad y precio puede variar, pero que alcanzan el mercado al por menor con no siempre resultados satisfactorios.

Repuestos Originales (OEM)

Los fabricantes de vehículos deben garantizar la consecución de las partes necesarias en la eventualidad de necesitarse el recambio de alguna de ellas, sea por medio de una sustitución parcial o por una pieza completa.

Estas piezas deben cumplir con las demandas que les exige el mercado, teniendo en claro que los factores que más inciden son la adaptabilidad de ellas a todo el conjunto, sin descuidar su seguridad pasiva, la cual es muy importante cuando se realiza un recambio de alguna pieza y con ello se busca devolverle las condiciones originales con las que contaba antes de la colisión.

Dentro de la oferta del recambio de piezas de carrocería se pueden encontrar de variada procedencia para elmismo modelo de vehículo.

Repuestos alternativos OE y aftermarket

Por razones de comercialización, y en algunos casos por costos, la venta de repuestos alternativos ha cobrado gran importancia en el momento de realizar un proceso de reparación. Debido a esto, hoy en día es fácil encontrar en el comercio repuestos de diferentes procedencias y los cuales están siendo importados directamente por empresas diferentes a las ensambladoras.

En otros casos son fabricadas por mano de obra nacional y por esta razón se han diferenciado los repuestos alternativos en dos grandes grupos: el primero son los repuestos importados y el segundo son los repuestos nacionales.

Mejor originales y genuinos

En el mercado final de los repuestos de recambio se pueden encontrar diversidad de proveedores para una misma pieza, siendo en algunas ocasiones difícil la diferenciación entre un repuesto original y otro no original.

Para comprobar la procedencia de los repuestos originales frente a los alternativos se debe realizar una verificación en cuanto a:

Para identificar y diferenciar un repuesto original de uno alternativo por medio de mediciones, es necesario recurrir a una comparación, pero este método es dispendioso aunque muy preciso. Es muy importante realizar esta medición no sólo involucrando sus medidas exteriores, sino también, involucrar la ubicación de sus puntos de anclaje. Cualquier diferencia en este tipo de medidas generará un incremento en los tiempos de ensamble, ya que será necesario realizar adecuaciones a la pieza de recambio, teniendo como consecuencia que de una u otra forma se está afectando tanto la seguridad pasiva, como la línea del vehículo.

Desde el punto de vista de metrología, Cesvi Colombia comparó los repuestos alternativos importados y los alternativos nacionales con una unidad de medida patrón, la cual fue proporcionada por los repuestos originales y se obtuvieron los siguientes resultados:

De otra parte, la accesibilidad es una variable que aplica sólo para aquellas piezas que presenten refuerzos. Vista como la facilidad de ‘acceso’ a una pieza para poderla reparar, la accesibilidad no es un elemento de comparación tan preciso como lo puede ser la toma de las medidas del elemento de carrocería, ya que las diferencias son muy pequeñas.

En todo caso, el hecho de que la pieza tenga alterado este parámetro de diseño se afectan directamente las condiciones estructurales de la pieza porque una disminución en el porcentaje de esta área de accesibilidad implica un mayor tiempo de trabajo en caso de una colisión futura. Adicionalmente, se ve afectada la seguridad pasiva, ya que al disminuir el área de accesibilidad se está aumentando el área de los refuerzos con lo que se genera un aumento en la rigidez de la pieza.

Para identificar y diferenciar un repuesto original de uno alternativo por medio de mediciones, es necesario recurrir a una comparación, pero este método es dispendioso aunque muy preciso.

Cesvi Colombia encontró que la accesibilidad en las piezas estudiadas presenta la tendencia a conservarse debido a su configuración, ya que en la forma de suministro no tiene ningún tipo de refuerzo que dificulte su acceso, pero en las que sí lo tienen, los resultados son los siguientes:

Un punto importante en la diferenciación de las piezas originales y genuinas de las alternativas es conocer los acabados ya que para esto no se necesita ningún tipo de herramienta especial y se puede apreciar a simple vista.

El estudio realizado por Cesvi Colombia también incluyó la protección anticorrosiva presente en los elementos de la carrocería:

En cuanto a las pruebas de adherencia realizadas por Cesvi Colombia, el porcentaje que demuestra una buena realización del proceso de fosfatado está entre el 0 y 5% del porcentaje de desprendimiento:

Cabe anotar que últimamente los fabricantes de elementos de carrocería están teniendo especial cuidado en el espesor de la lámina que utilizan para la fabricación de las piezas, ya que es un factor muy importante que incide en sus propiedades mecánicas.◣