Cesvi Colombia golpeó el modelo japonés bajo las
normas del Rcar. Estos son los resultados.

Aquí puede ver el video.

Mazda es un exitoso fabricante automotor japonés que desde 1920 tiene actividades industriales basadas en la ciudad de Hiroshima. Cuenta con un generoso portafolio de productos, cuyo actual vehículo de entrada a la marca es el modelo ‘2’, un automóvil de turismo del segmento B que llega al país producido en la planta de Salamanca (México).

El automóvil ensayado por Cesvi Colombia presenta una configuración de dos volúmenes, es decir, en su diseño se identifican claramente una parte delantera donde se encuentran dispuestos los principales conjuntos mecánicos y una parte central donde está el habitáculo de pasajeros que se conecta a su vez con el baúl o maletero.

MazdaA

MazdaB

MazdaC

Resultados golpe delantero

MazdaD

Mazda2.1.1

Bajo las normas del RCAR (la asociación internacional de centros de investigación de las aseguradoras), los golpes de rampa que realiza Cesvi Colombia se hacen bajo condiciones controladas. La liberación de energía es similar a la que se presenta en un choque urbano contra otro vehículo a 40 km/h simulando una maniobra evasiva.

MazdaE

Mazda2.1.4

Resultados golpe trasero

MazdaF

Mazda2.1.5

MazdaG

MazdaH

La calificación ICRV se obtiene relacionando los índices de reparabilidad delantero y trasero, lo cual genera el índice ponderado. El porcentaje de reparación se obtiene mediante el costo de la reparación respecto al valor comercial del vehículo.

Los precios aquí relacionados corresponden a repuestos originales cotizados en concesionarios o puntos autorizados por la marca en Colombia. Son valores sin descuentos y sin IVA, actualizados a julio de 2016 y que han podido ser sujeto de cambio por parte de las marcas o los concesionarios durante el tiempo de elaboración, publicación y distribución de la presente revista.

Cesvi Colombia presenta este informe de golpe de rampa como una guía a la comunidad pero no asume ninguna responsabilidad sobre los valores aquí expresados ni espera que se constituya como una oferta comercial. No es información representativa de un estudio de mercado y por lo tanto no debe ser usada como un referente.

Artículo anteriorPersonalización e híbridos enchufables: la apuesta de Porsche en Colombia
Artículo siguienteInició la expedición inédita a bordo de dos Mercedes-Benz GLA entre Sao Paulo y Nueva York

RESPONDER

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí