Esta espectacular SUV encarna a la perfección el poder de elección permitiendo escoger entre un motor híbrido enchufable, tracción a dos o cuatro ruedas, y motores de gasolina o diésel, que combinan placer de conducción y eficiencia, mientras dispone de ayudas a la conducción de última generación, como un renovado PEUGEOT i-Cockpit® con una nueva pantalla para la instrumentación de alta calidad y una nueva pantalla táctil de alta definición de 10 pulgadas.
Un diseño inspirado
Para ir un paso adelante en términos de diseño, la zona frontal del nuevo SUV PEUGEOT 3008 ha evolucionado su distintivo y único estilo. Para enfatizar su deportividad, en el nuevo parachoques se incluyen, desde el primer nivel de equipamiento, entradas de aire laterales enmarcadas en color negro brillante y embellecedores pintados. Los GT/GT Pack lucen una parrilla específica para enfatizar la mejora de las versiones GT.
Los faros delanteros se han rediseñado, incluyen tecnología LED desde el nivel de acceso y se amplían con DRL (luces diurnas) en forma de colmillo con punta cromada, firma lumínica distintiva de PEUGEOT, identificable a primera vista.
En los niveles GT/GT Pack los faros Full LED ofrecen un aspecto aún más tecnológico y distintivo, gracias a la firma lumínica ampliada y a la función de iluminación estática en curva (EVS), que optimiza la visibilidad a velocidades de hasta 90 km/h.
En la parte trasera los nuevos y mejorados grupos ópticos incluyen tecnología Full LED (incluida la luz de marcha atrás). A su vez, las luces están cubiertas con un cristal ahumado transparente, que se extienden a cada lado sobre la tapa del baúl, lo que ayuda a ensanchar visualmente la zona trasera del vehículo.
El nuevo SUV PEUGEOT 3008 estará disponible en los siguientes colores:
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- Azul Célebes (nuevo color)
- Azul Vértigo (nuevo color)
- Blanco Nacarado
- Gris Artense
- Gris Platinum
- Negro Perla Nera
- Rojo Ultimate
Todos los motores de combustión interna equipados con caja de cambios automática ahora ofrecen un selector de modos de conducción que, ubicado en la consola central, permite al conductor elegir entre modo de conducción Normal, Sport y Eco.
Para las versiones híbridas enchufables, el selector de modos de conducción permite cambiar entre: Electric (predeterminado en el arranque) / Hybrid / Sport / 4WD (sólo en el HYBRID4 300).
Tecnología inteligente que brinda mucha seguridad
La oferta de tecnologías a bordo se completa en el nuevo SUV PEUGEOT 3008 con ayudas a la conducción de última generación:
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- Night Vision, único en el segmento de los SUV compactos: Detecta seres vivos (peatones/animales) delante del vehículo de noche o incluso con visibilidad reducida. El alcance del sistema garantiza la detección hasta 200-250 m, más allá del alcance de la iluminación de carretera, con una visualización central de la vista infrarroja en el panel digital y, por lo tanto, en el campo de visión del conductor.
- Frenado automático de emergencia de última generación: detecta peatones y ciclistas, de día y de noche, entre 5 y 140 km/h según la versión con aviso de riesgo de colisión.
- Control de crucero adaptativo con función Stop and Go: con caja de cambios automática EAT8, esta función reinicia la marcha de forma automática si la parada ha durado menos de 3 segundos. De lo contrario, una simple presión en el pedal del acelerador activará la marcha nuevamente. Dispinble desde 0 km/h, esta función se ofrece como parte del pack Drive Assist Plus.
- Asistente de posición en el carril: vinculado al regulador de velocidad adaptativo con función Stop and Go, este sistema permite al conductor elegir la posición en el carril, requiere que el conductor mantenga las manos en el volante. Disponible como parte del pack Drive Assist Plus.
- Reconocimiento de señales de tráfico ampliado: stop, de dirección única, prohibido adelantar, etc.).
El nuevo SUV PEUGEOT 3008 sigue ofreciendo una completa gama de dispositivos de ayuda a la conducción y de confort:
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- Regulador de velocidad adaptativo con función 30 km/h en caja manual con consigna de distancia entre vehículos ajustable
- Visiopark 1 con cámara de visión trasera de 180°.
- Visiopark 2 con cámaras de visión delantera y trasera de 360°.
- Park Assist, asistente activo para aparcamiento en línea o en batería.
- Alerta activa de cambio involuntario de carril (o lateral de la carretera) con corrección de trayectoria.
- Alerta de atención del conductor, para detectar el estado de alerta del conductor durante largos tiempos de conducción y a velocidades superiores a 65 km/h mediante el análisis de los micro-movimientos del volante.
- Cambio automático de luces de cruce y de carretera.
- Reconocimiento y recomendación de señales de velocidad.
- Sistema activo de vigilancia del ángulo muerto con corrección de trayectoria, disponible a partir de 12 km/h.
- Advanced Grip Control, control de tracción optimizado con 4 modos de uso: Normal, Nieve, Barro, Arena, y neumáticos específicos.
- Hill Assist Descent Control (HADC) permite controlar de forma segura y perfecta la trayectoria del vehículo en pendientes pronunciadas.
- Portón trasero motorizado manos libres.
- Techo panorámico practicable.
- Asientos con masaje multipunto.
- Freno de mano eléctrico.
Los motores
Los motores híbridos enchufables son un símbolo icónico de la marca, por lo que el nuevo SUV PEUGEOT 3008 ofrece 2 opciones de motor híbrido enchufable:
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- HYBRID4 300 e-EAT8 / tracción a las cuatro ruedas / desde 29g de C02 por km y hasta 59 km de autonomía 100% eléctrica (según normativa WLTP).
- HYBRID 225 e-EAT8 / dos ruedas motrices / desde 30g de C02 por km y hasta 56 km de autonomía 100% eléctrica (según normativa WLTP).
Sorprendentemente eficiente y potente, la versión HYBRID4 300 e-EAT8 se ha creado con la combinación de un motor PureTech de 200 CV (147 kW) y dos motores eléctricos: uno en la parte delantera acoplado a la caja de cambios e-EAT8 que desarrolla 110 CV (81 kW) y el segundo situado en el eje trasero con 112 CV (83 kW).
El modo 4WD, también disponible en modo Electric, proporciona mejor tracción sobre carreteras y terrenos difíciles. El resultado es un agarre impecable: ya sea sobre carreteras mojadas, embarradas, nevadas o sinuosas, la potencia se distribuye de forma electrónica y uniforme sobre las cuatro ruedas del vehículo.
La versión HYBRID de dos ruedas motrices, con 225 CV (165 kW), combina un motor PureTech de 180 CV (132 kW) con un eléctrico de 110 CV (80 kW) acoplado a la caja de cambios e-EAT8.
La batería de iones de litio tiene una capacidad de 13,2 kWh y con dos tipos de cargadores integrados, que satisfacen todas las necesidades del cliente y las soluciones de carga, con un cargador monofásico de 3,7 kW de serie y otro de 7,4 kW, también monofásico, como opción.
Los tiempos estimados de carga son:
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- Con estación de carga de 7,4 kW: carga completa en 1h45’ con el cargador de a bordo monofásico de 7,4 kW.
- Con enchufe reforzado (16A): para una carga completa en 4 horas con el cargador de a bordo monofásico (3,7 kW).
- Con enchufe convencional (8A): para una carga completa en 7 horas con el cargador de a bordo monofásico (3,7 kW).
El nuevo SUV PEUGEOT 3008 está disponible con los siguientes motores de combustión, con emisiones de CO2 a partir de 129 g/km. Cumpliendo con la normativa EURO6 y homologado según la normativa WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para el Ensayo de Vehículos Ligeros).
Gasolina:
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- Motores de 3 cilindros y 1,2 litros de cilindrada:
- PureTech 130 S&S 6v.
- PureTech 130 S&S EAT8.
- Motores de 3 cilindros y 1,2 litros de cilindrada:
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- Motor de 4 cilindros y 1,6 litros:
- PureTech 180 EAT8.
- Motor de 4 cilindros y 1,6 litros:
Diésel:
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- Motores de 4 cilindros y 1,5 litros de cilindrada:
- BlueHDi 130 S&S EAT8,
- BlueHDi 130 S&S EAT8.
- Motores de 4 cilindros y 1,5 litros de cilindrada:
El nuevo SUV PEUGEOT 3008, producido en Francia en Sochaux (25), se comercializará en Europa desde finales de 2020.
