La nueva Montero Sport Takai dispone de dos motorizaciones: un turbodiésel de 2.4 litros con tecnología MIVEC intercooler turbo DI-D de geometría variable que mejora la eficiencia de torque y potencia, disminuye el efecto turbo lag, y permite un mayor desempeño con menor consumo de combustible; cuenta con 178.4.1 caballos de potencia a 3.500rpm, y de un poderoso torque de 43.85 Kg-m a 2.500rpm. Y el de gasolina V6 de 3.0 litros con tecnología MIVEC, 215.9 caballos de potencia a 6.000rpm y un torque de 29.6 Kg-m a 4.000rpm. Ambas versiones vienen con una caja automática de 8 velocidades con Paddle Shift.
Con respecto a su capacidad, la nueva Montero Sport Takai incluye el exclusivo sistema Súper Select 4WD – II o de tracción inteligente de Mitsubishi, que le permite al conductor elegir el modo de conducción a través de la perilla o rueda selectora, alternando entre 4×2 (2H) y 4×4 (4H, 4HLc) sobre la marcha a una velocidad de hasta 100 Km por hora y cambiar al Modo Off-Road, el cual mejora la tracción del vehículo cuando las condiciones se vuelven adversas, bloqueando el diferencial central mediante la selección 4HLc para terrenos difíciles de bajo agarre o la selección 4LLc la cual activa la función de bajo o reductora, ideal para subir colinas muy pendientes, superficies con barro o arena.
La versión 4×4 Diésel, incluye el bloqueo del diferencial trasero electrónico con distribución de tracción trasera 50% entre ambas ruedas y trabaja en conjunto con el bloqueo del diferencial central 4HLC- Súper Select 4WD-II, logrando un desempeño en tracción 4×4 excepcional. Este se acciona desde la cabina.
En cuanto a la suspensión, para ambas versiones, en la parte delantera emplea una independiente de doble brazo, resortes helicoidales y barra estabilizadora y en la trasera, de tres puntos, también, con resortes helicoidales y barra estabilizadora, elementos que le ofrecen mayor estabilidad y comodidad, incluso sobre superficies difíciles, a la vez que mejoran el desempeño deportivo del vehículo.
Tecnología para mayor seguridad
Otros de los aspectos relevantes que vale la pena destacar de los vehículos Mitsubishi Motors, es su seguridad, como un sello indeleble que debe estar allí, para garantizar la tranquilidad e integridad tanto de los ocupantes como de cualquiera que esté dentro del entorno.
Por ello, en seguridad pasiva, esta nueva SUV es mucho más robusta y fuerte gracias a su carrocería reforzada construida bajo el sistema estructural exclusivo de Mitsubishi RISE (Reinforced Impact Safety Evolution Body) con aceros de máxima resistencia a impactos, así como nuevos refuerzos adicionales en el marco frontal para lograr el aumento de la rigidez torsional, lo que le permite una mejor protección ante impactos frontales y una conducción más precisa. Cinco estrellas en las pruebas de choque de LATIN NCAP, demuestran que este sistema RISE de la carrocería de los vehículos de la marca japonesa, los hace fiables y seguros.
En cuanto a los equipamientos de seguridad pasiva, la nueva Montero Sport Takai cuenta con siete airbags (delanteros, laterales, laterales tipo cortina en las filas 1, 2 y 3, y protector de rodillas para el conductor). Cinturones de seguridad con doble pretensionador para el conductor y pasajero de adelante; y cinturones de seguridad de 3 puntos con ELR (delanteros x 2 con anclajes ajustables) (2da fila x 3) (3ra fila x 2).
Y en seguridad activa, la marca incorpora la tecnología más avanzada como, el sistema de asistente de frenado hidráulico (BA) que aumenta la fuerza de frenado al mismo tiempo que reduce la distancia de este; además del sistema antibloqueo (ABS) y la distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), control activo de tracción y estabilidad ASTC que mejora la estabilidad en ruta, en superficies resbaladizas o pérdidas de tracción; sistema ultrasónico de mitigación de aceleración accidental (UMS), el cual emite una señal sonora cuando a su vez, los sensores delanteros y traseros emiten señal al detectar algún objeto, pero además, la potencia del motor es controlada automáticamente por un periodo breve de tiempo ante una aceleración accidental.
Cuenta también con asistente de arranque en pendientes (HSA), el cual mantiene automáticamente la fuerza de freno hasta que se aplica el acelerador evitando que el vehículo se ruede; asistente de estabilidad de tráiler (TSA), que le brinda mayor estabilidad al frenar con tráiler en superficies resbaladizas o de manera instantánea; control automático de descenso (HDC), que permite ajustar la velocidad de descenso entre 2 y 20 Km por hora, para mayor seguridad al bajar pendientes sin que el conductor accione el pedal del freno; sistema de mitigación de colisión frontal FCM, que, mediante un radar frontal ayuda al conductor a evitar una colisión frontal o reduce el daño si la colisión es inminente; control de crucero adaptativo (ACC), el cual mantiene la distancia seleccionada respecto al vehículo del frente; auto HOLD, que mantiene detenido el vehículo hasta recibir respuesta de aceleración o arranque en un semáforo o tráfico denso; y por último, incorpora el sistema Brake Override System (BOS) que actúa como garantía del accionamiento del sistema de frenado al aplicar el pedal del freno y del acelerador al mismo tiempo.
Versiones y precios
– Nuevo Montero Sport 3.0 AT Gasolina 4×4: $217.400.000
– Nuevo Montero Sport 2.5 AT Diésel 4×4: $ 228.000.000
