En el marco de la Feria de las Dos Ruedas, Autogermana develó las nuevas BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS, ampliando el portafolio de la gama de enduro de turismo para la gama media, para los amantes off-road, touring y adventure.
Los tres modelos presentan grandes actualizaciones con un mayor equipamiento.
Renovación en motorización
En cuanto a su motorización las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS, cuentan con un motor de 2 cilindros en línea introducido en 2018 con la F 850 GS que proporciona una conducción más dinámica y aumentando la cilindrada a 895 cc (antes 853 cc).
En la F 900 GS y la F 900 GS Adventure entrega 77 kW (105 CV) y en la F800 GS 64 kW (87 CV). Además de un aumento significativo de la potencia máxima de 10 CV cada uno, los nuevos motores también se caracterizan por una curva de par mucho más completa, una mayor fuerza de tracción y una aceleración más rápida.
Dos modos de conducción, ABS Pro y DTC de serie
Los nuevos modelos GS de la serie F ya ofrecen de serie los dos modos de conducción «Rain» y «Road». El control dinámico de tracción DTC, el ABS Pro optimizado para curvas y la luz de freno dinámica.
Con los «modos de conducción Pro» disponibles como equipamiento opcional de fábrica, las cualidades dinámicas de las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS pueden explotarse aún más intensamente gracias a los modos de conducción adicionales, la preselección del modo de conducción y el control del par de arrastre del motor, así como el control dinámico de la frenada DBC.
Nuevo depósito de combustible
Las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS se basan en un bastidor tipo puente fabricado con piezas de chapa de acero encajadas y soldadas entre sí, que integra el motor de 2 cilindros en línea como elemento portante.
El depósito de combustible de plástico de 14,5 litros de la nueva F 900 GS es un desarrollo completamente nuevo que ahorra 4,5 kg de peso en comparación con el depósito de acero del modelo anterior.
La F 900 GS incorpora una sección trasera completamente rediseñada que le confiere un aspecto aún más dinámico y ahorra unos 2,4 kg de peso. Otros 1,7 kg se ahorran gracias al silenciador trasero de Akrapovič.
La rueda delantera de la F 900 GS y la F 900 GS Adventure está guiada por nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables de Showa.
Ergonomía optimizada para el uso off-road
Los tres nuevos modelos ya ofrecen de serie una palanca de cambios ajustable. Junto con un cojinete optimizado y una nueva cinemática de la palanca de cambios, también ha sido posible optimizar aún más el cambio de la transmisión de seis velocidades. La F 900 GS también incorpora una nueva palanca de freno de pie en una posición más elevada.
En comparación con el modelo predecesor, el faro LED de la nueva BMW F 900 GS ofrece un mayor ángulo de apertura de la luz de cruce y, por tanto, una mejor iluminación directamente delante de la motocicleta. La n u e v a F 9 0 0 GS Adventure y la F 800 GS también incorporan faros LED de serie. Además, los intermitentes y las luces de control de los tres modelos también utilizan tecnología LED.
Conectividad
Los nuevos modelos GS de la serie F ya incorporan de serie una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas. Esto se aplica en particular a la F 800 GS, que anteriormente tenía una pantalla analógica. La diversidad de la información, la calidad de la presentación y, por último, pero no menos importante, la facilidad de uso, no tienen rival. Llamar por teléfono, escuchar música y navegar mientras se conduce es muy cómodo.
Precios:
– F 800 GS: desde $77.990.000
– F 900 GS: desde $94.990.000
– F 900 GS Adventure: $102.990.000
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