Asopartes alerta sobre el impacto del mercado ilegal de autopartes, que afecta la competitividad del sector y pone en riesgo la vida de los usuarios.
El mercado de motocicletas en Colombia atraviesa un momento sin precedentes. Según cifras del RUNT, en el primer semestre de este año se registraron más de 450.000 nuevas matrículas, con una proyección de cierre que podría superar el millón de unidades vendidas.
Departamentos como Cundinamarca (18,4 %), Antioquia (16,4 %) y Valle del Cauca (11,1 %) concentran la mayor parte del parque automotor nacional, consolidando a la moto como el medio de transporte más dinámico del país. Este crecimiento sostiene un ecosistema que, de acuerdo con Asopartes, genera más de 70.000 empleos directos y representa alrededor del 2,5 % del PIB industrial.
Sin embargo, este dinamismo convive con un riesgo creciente: el mercado ilegal de repuestos, impulsado por el contrabando y el robo de autopartes.
Según la Dian, cerca del 10 % de los repuestos que ingresaron al país en 2024 lo hicieron de manera ilegal, equivalentes a más de USD 260 millones (unos $1,1 billones de pesos). Este flujo de mercancía sin control golpea a los distribuidores que cumplen con la normatividad, limita la inversión, reduce la recaudación fiscal y compromete la seguridad vial.
“Colombia vive un auge en el mercado de motos, con cifras históricas que demuestran su rol como motor de movilidad y empleo. Pero al mismo tiempo debemos enfrentar el mercado ilegal de repuestos, que amenaza la sostenibilidad de miles de negocios formales. Desde Asopartes insistimos en que la protección del repuesto certificado es esencial para la seguridad de los usuarios y la salud de la industria”,
señaló Carlos Andrés Pineda, presidente de Asopartes.
El robo de autopartes, otra cara del problema
De acuerdo con el Siedco de la Policía Nacional, entre enero y julio de 2025 fueron hurtadas 19.638 motocicletas, 5.100 vehículos y 2.900 autopartes, con pérdidas superiores a $410.000 millones.
Estos robos alimentan un mercado negro que en 2024 ya superaba el billón de pesos anuales, afectando directamente a talleres, bodegas, distribuidores y empleos formales en todo el país.
Acciones gremiales para frenar la ilegalidad
Ante este panorama, Asopartes ha intensificado sus esfuerzos para contrarrestar el contrabando y promover la compra de repuestos certificados.
La agenda gremial incluye:
- Campañas de sensibilización ciudadana sobre los riesgos de adquirir autopartes ilegales.
- Capacitaciones técnicas para vendedores, mecánicos y talleres.
- Ferias regionales que promueven la formalización, como Expopartes Cúcuta, que se llevará a cabo el 20 y 21 de noviembre de 2025.
El evento reunirá a fabricantes, distribuidores e importadores certificados con compradores profesionales, y busca fortalecer la cadena legal de suministro en una zona estratégica para el comercio binacional.
“Queremos que en Expopartes Cúcuta los asistentes comprendan que detrás de un repuesto certificado hay empleo formal, calidad y trazabilidad. No basta con crecer en cifras: debemos educar y sensibilizar para que las decisiones de compra fortalezcan al sector formal”, agregó Pineda.
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