Cesvi Colombia como miembro activo del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), comparte los resultados de las pruebas llevadas a cabo en Munich, en el laboratorio de ADAC (Automóvil Club Alemán).
En el primer semestre de 2018 se ha realizado el test a 5 vehículos de las marcas Chevrolet, Fiat, Mitsubishi, Renault y Volkswagen.
Mediante la realización de pruebas de impacto frontal a 64 km/h se simula a un vehículo impactando con otro de tamaño similar en el cual los dos están viajando a la misma velocidad de 55 km/h. Esta velocidad se ha establecido gracias a estudios de siniestros con víctimas mortales y heridos graves en la región.
El vehículo más seguro Volkswagen Virtus + 4 Airbags
- Tipo de carrocería: 4 puertas sedan
- Año de publicación: 2018
- Fabricado en: Brasil
- Peso en crash test: 1431 Kg
Equipo de seguridad
- Airbag frontal conductor: si
- Airbag frontal pasajero delantero: si
- Airbags laterales para la cabeza: si
- Airbags lat. para la cabeza del pasajero: si
- Airbags laterales para el cuerpo: tórax-cabeza
- Airbags lat. para el cuerpo pasajero: tórax-cabeza
- Airbags de cortina laterales: no
- Airbag para la rodilla del conductor: no
- Pretensores cinturones delanteros: si
- Pretensores cinturones delanteros pasajeros: si
- Sistema Aviso de Cinturones: si
- ISOFIX: si
- Sistema Frenos Antibloqueo (ABS): si
- ESC (UN13 or GTR8): si
Resultados
Impacto frontal: 15.68 Puntos (max. 16.00)
La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y del acompañante fue buena. El pecho del conductor recibió protección adecuada y el pecho del acompañante recibió protección buena por parte de los sistemas de retención. Las rodillas del conductor y del acompañante mostraron protección buena. Las tibias del conductor y del acompañante mostraron protección buena y adecuada. El área de los pies es estable y mostró deformación insignificante; la protección a los pies es buena. La estructura fue considerada como estable.
Impacto lateral: 15.88 Puntos (max. 16.00)
La bolsa de aire para tórax y cabeza ofreció buena protección a la cabeza, abdomen y pelvis del adulto, mientras que ofreció protección adecuada al pecho.
Impacto lateral de poste: la bolsa de aire para tórax y cabeza ofreció buena protección a la cabeza, abdomen y pelvis del adulto, mientras que ofreció protección adecuada al pecho.
Test ESC
El ESC fue evaluado y su desempeño cumple con los requerimientos reglamentarios de Latin NCAP. El vehículo ofrece Sistemas de Aviso de Cinturón de Seguridad en las dos plazas delanteras. Todo lo anterior explica las 5 estrellas en protección del adulto.
Al ser Volkswagen Polo igual modelo que el Virtus desde el pilar B hasta el frente, la evaluación del impacto frontal y de impacto lateral de poste fue realizada con los tests llevados a cabo con el modelo Polo. Sin embargo, como el Virtus tiene una distancia entre ejes más larga, el test de impacto lateral fue realizado con este modelo.
Informe completo
Fuente Latin NCAP
Buenas tardes. Me gustaria saber el resultado del tes de la marca renault. Ya que mi trabajo se relaciona solo con esa marca.. y si es posible cual de los modelos es el mas seguro. Gracias en espera de su respuesta quedo atento.
Ricardo buenas tardes le comparto el link de Latin NCAP la organización encargada de realizar pruebas de seguridad. https://www.latinncap.com/es/resultados
En Cesvi realizamos ensayos de impacto para conocer costos de reparación, le comparto el link donde podrá conocer el costo de reparación de ciertos modelos que se han analizado. http://www.revistaautocrash.com/category/reparabilidad/analisis-de-resultados/