Bridgestone anunció que comenzará a utilizar negro de carbón recuperado a escala en la industria de los neumáticos, una iniciativa que se da como parte de su alianza con Delta-Energy Group, LLC, empresa líder en el mercado de la recuperación de materiales a partir de neumáticos que llegan al final de su vida útil.
La comercialización a escala de D-E Black®, el producto de negro de carbón recuperado a partir de neumáticos que llegaron al final de su vida útil, que produce Delta-Energy Group, es un hito significativo en el logro de la visión ambiental a largo plazo del Grupo Bridgestone de utilizar materiales 100 % sostenibles y de reducir en más de un 50 % las emisiones de CO2 para el año 2050. El proceso que utiliza Delta-Energy Group para extraer materiales emite 81% menos CO2 por tonelada que la producción de negro de carbón virgen (vCB, por su sigla en inglés).
Esta iniciativa también contribuye a la misión más ambiciosa de Bridgestone de lograr una economía circular, en la que se eliminen los residuos generados por el uso continuo de los recursos. A medida que la demanda de vCB aumenta y supera la oferta, la inversión estratégica de Bridgestone representa una alternativa que beneficia no solo a la industria de los neumáticos, sino al planeta en general.
Bridgestone comenzó a evaluar los materiales de Delta-Energy en 2007 y ambas empresas se asociaron a fines del 2014. A partir de ese momento, se hicieron pruebas rigurosas del uso de D-E Black como reemplazo parcial del vCB en neumáticos nuevos con el fin de garantizar el cumplimiento de los altos estándares, el rendimiento y la calidad.
Para fines de 2020, el objetivo de Bridgestone es incrementar el uso de D-E Black a 6800 toneladas métricas, lo que equivale a casi 2 millones de neumáticos al final de su vida útil. Esa cifra representa una reducción de más de diez millones de kg de emisiones de CO2, la cantidad de energía que requieren alrededor de 2000 hogares o más de 2300 vehículos de pasajeros para funcionar durante un año.
