El avance de la electromovilidad en Colombia está redefiniendo el panorama automotriz y plantea desafíos significativos para los talleres reparadores, su tecnología única requiere una capacitación y preparación especializada para brindar un servicio eficiente y seguro.
En la actualidad, la movilidad sostenible se ha convertido en una prioridad global y los vehículos eléctricos son el pilar fundamental de esta transformación. Estos vehículos ofrecen una serie de ventajas gracias a su alta eficiencia energética, desde contribuir a la mejora de la calidad del aire en las ciudades hasta la mitigación del cambio climático.
Sin embargo, la singularidad de su tecnología exige una adaptación y preparación adecuada por parte de los talleres automotrices para ofrecer un servicio seguro y eficiente.
Uno de los retos en el sector de la posventa que no debe pasarse por alto es el fenómeno en los talleres de servicio vinculados a la marca. A menudo, se enfrentan al hecho de que los propietarios de vehículos cambian a talleres de reparación independientes por motivos de costos después de que los vehículos han estado en servicio durante su periodo de garantía (entre 3 y 5 años).
Este cambio de preferencia se debe a una búsqueda de costos más bajos, lo que impulsa a los talleres a adaptarse para no perder ingresos significativos.
Tendencia en la posventa
El sector de posventa se caracteriza por un entorno sumamente competitivo, cuatro puntos a tener en cuenta:
Mantenimiento prolongado: Intervalos de mantenimiento más largos y la mayor calidad de los vehículos conducen a un menor volumen de mercado en el negocio de servicios de mantenimiento.
Envejecimiento del parque automotor: A mayor inventario de vehículos antiguos, mayor volumen de trabajo.
Según las cifras del RUNT y cálculos de Andemos, a corte de 2021 la edad promedio de los 6,6 millones de vehículos automotores de cuatro ruedas en adelante registrados en Colombia, alcanzó los 17,5 años superando los 17 años registrados en el 2020.
Priorización de la experiencia del cliente: La flexibilidad, el precio, el soporte y la conveniencia son cada vez más importantes para el cliente.
Tecnologías Emergentes: El cambio de tecnología en forma de electromovilidad y digitalización es relevante para las operaciones de servicio y reparación por colisión.
Para el 2022, la participación de vehículos híbridos y eléctricos en Colombia superó el 11% del total de vehículos vendidos en ese mismo año. Esto conlleva a cambios en los servicios de mantenimiento y reparación, dado las características específicas de los vehículos electrificados, que ya no contienen ciertos componentes y fluidos que precisan mantenimiento regular.
En este sentido, exploraremos los requisitos esenciales que un taller debe cumplir como mínimo para atender vehículos eléctricos e híbridos, prestando especial atención a los aspectos de seguridad y conocimientos técnicos.
Requisitos de seguridad
Formación y capacitación del personal: En Colombia, la Resolución 5018 de 2019 que trata sobre la seguridad y salud en el trabajo en el sector Eléctrico y actividades relacionadas no aborda específicamente el manejo de vehículos eléctricos.
Resumimos a continuación las medidas de formación y manipulación, que están divididas en tres niveles, en función a reglamentos europeos.
Área de trabajo segura para componentes: La manipulación de sistemas eléctricos y baterías de alto voltaje requiere un área de trabajo especialmente acondicionada. Debe contar con señalización adecuada sobre alta tensión, carteles de obligación de protección personal, equipos de extinción de incendios y sistemas de ventilación para minimizar los riesgos.
Todos los componentes y piezas de alto voltaje deben ser identificados con el símbolo de advertencia (Tensión eléctrica peligrosa).
Se deben realizar trabajos sobre estos componentes solo si el sistema de alto voltaje está sin tensión y la ausencia de tensión ha sido comprobada por parte del técnico.
Equipamiento Especializado: Los talleres deben invertir en herramientas y equipos especializados para el mantenimiento de vehículos eléctricos e híbridos. Esto abarca probadores de baterías, herramientas de aislamiento eléctrico y sistemas de diagnóstico compatibles con estos tipos de vehículos, como medidores de aislamiento, herramientas de servicio de batería de alto voltaje para EV/HEV, cámaras termográficas, entre otros. Además, es esencial contar con medidas de seguridad personal, cargadores adecuados y señalización perimetral en torno al vehículo.
Herramientas específicas:
1. Juego de herramientas manuales aisladas.
2. Destornillador de punta plana estrella aislados.
3. Caja con cerradura para componentes relevantes (Candado).
4. Multímetros (mínimo 1000v).
5. Carteles indicadores & equipo de seguridad amplio para diagnóstico.
Dentro del equipamiento opcional está la mesa elevadora para las baterías, cargadores y zonas de cuarentena. No se debe olvidar los elementos de protección colectiva, delimitación de la zona, extintores de polvo químico seco, protección individual (guantes y calzado dieléctrico), pantalla protectora y alfombras.
Cabe mencionar que las condiciones y requerimientos del taller dependen de cada fabricante de vehículos para sus tecnologías, por lo tanto, la inversión y el nivel de capacitación de los técnicos van a variar.
Zona de Cuarentena: Estos vehículos por su propia naturaleza van a tener riesgos específicos, como eléctricos (en sus sistemas y batería de alta tensión), químicos o de incendio (generados principalmente por baterías de ion litio) que al sufrir deformaciones o perforaciones podrían producir un escape térmico posterior a la colisión.
Al emplear esta zona se logra tenerlos supervisados para evitar posibles averías, dada la exposición de riesgos que no se perciben a simple vista; estos son casi invisibles y solo serán perceptibles después de un fallo, que pueden surgir incluso días después de producirse la colisión.
Procedimientos de desconexión: Establecer protocolos claros y seguros para desconectar la energía de alta tensión antes de realizar cualquier trabajo en el vehículo. Esto previene accidentes relacionados con descargas eléctricas.
Conocimientos técnicos esenciales
Arquitectura del vehículo: Los técnicos deben comprender la arquitectura interna de los vehículos eléctricos e híbridos, incluyendo la ubicación de la batería, el motor eléctrico y los sistemas de gestión energética.
Diagnóstico avanzado: Es crucial contar con conocimientos para diagnosticar de manera precisa los problemas específicos de estos vehículos, utilizando herramientas de diagnóstico especializadas y comprensión de los códigos de error relacionados con sistemas eléctricos.
Sistemas de carga: Los talleres deben estar al tanto de los diferentes tipos de sistemas de carga, desde la carga en el hogar hasta los cargadores de alta potencia y ser capaces de asesorar a los propietarios sobre las mejores prácticas.
Actualización continua: Dado el constante avance tecnológico, resulta esencial que los técnicos se mantengan actualizados a través de formación continua y un seguimiento de las últimas innovaciones en vehículos eléctricos e híbridos.
¿Está el sector reparador colombiano preparado para reparar vehículos eléctricos e híbridos?
La transición hacia vehículos eléctricos e híbridos está ocurriendo a un ritmo acelerado y los talleres automotrices desempeñan un papel crucial en garantizar un mantenimiento seguro y eficiente de estos vehículos.
Cumplir con los requisitos de seguridad y adquirir los conocimientos técnicos necesarios son pasos fundamentales para asegurar que tanto los técnicos como los propietarios de vehículos estén preparados para el futuro de la movilidad.
En relación con los talleres en Colombia, se ha encontrado que de los 223 talleres participantes en el esquema de certificación de talleres (Círculo Preferencial de Talleres), un 8% cuenta con formación en algún aspecto que aborde los fundamentos mencionados en la tabla 1 de electrificación.
De la misma muestra, al cierre del 2022, el 9% de los talleres dispone de los elementos de protección personal necesarios para llevar a cabo trabajos de nivel 2.
En resumen, los resultados para el año 2022 indican que aproximadamente el 15%, es decir, 30 talleres del esquema están capacitados para atender vehículos eléctricos en sus instalaciones y, de estos, cumplen con los requisitos mínimos establecidos por la marca para la atención de vehículos híbridos y eléctricos.
En términos de inversiones, es importante considerar las notables diferencias entre talleres independientes y aquellos autorizados u oficiales de la marca.
Para darnos una idea del costo, un estudio de mercado en Austria proporciona información valiosa al respecto. El experto resume el tema con las palabras: “En el caso del vehículo eléctrico revisan componentes y en el caso del motor de combustión se reemplaza”. Además, el 40% de los expertos que participaron en dicho estudio estimaron una disminución en la carga de trabajo y el volumen de ventas en alrededor del 20-25%, mientras que el 30% cree que la electromovilidad tendrá un impacto mejor en la carga de trabajo y el impacto de ventas. Los nuevos servicios, como el diagnóstico y la reparación de baterías y componentes, compensarán las reducciones debidas a los cambios de aceite que ya no son necesarios.
Las condiciones para los talleres varían según el fabricante (OEM). Según la encuesta, los talleres autorizados que han invertido en electromovilidad han destinado alrededor de 15,000 euros, equivalentes a cerca de 65 millones de pesos colombianos. Esta inversión aumenta según el tamaño del taller. Las medidas que implican cambios en las instalaciones, estaciones de carga y herramientas, representan las inversiones más significativas, seguidas de los gastos en capacitación.
Estos datos brindan una perspectiva amplia y reveladora. A pesar de las cifras positivas en cuanto a la venta de vehículos híbridos y eléctricos en Colombia, el número de talleres equipados adecuadamente sigue siendo reducido.
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