La marca francesa Citroën presentó el Ami, un pequeño automóvil eléctrico diseñado para ser lo más barato posible. El automóvil no es muy rápido y se parece un poco a una lavadora, pero solo cuesta 6.000 euros, o el equivalente de aproximadamente 6.600 dólares. El Ami de dos asientos apenas es un auto. De hecho, Citroën se refiere a él como un “objeto de movilidad no conformista”.
Tiene una velocidad máxima de solo 45 kilómetros por hora. Funciona con un motor eléctrico de 6 kilovatios u 8 caballos de fuerza. Por esa razón, sin embargo, el Ami puede ser conducido por niños de tan solo 14 años en Francia, o 16 en muchos otros países europeos, sin una licencia.
El Ami se construye utilizando la menor cantidad posible de piezas únicas. Por ejemplo, las partes utilizadas en el área frontal son exactamente como las utilizadas en la parte posterior. Además, la puerta derecha es exactamente como la puerta izquierda. Eso significa que la bisagra de la puerta del lado del conductor está en la parte delantera mientras que la bisagra de la puerta del lado del pasajero está en la parte posterior.
Solo hay un pequeño tablero de indicadores. Una aplicación en el teléfono inteligente del conductor, colocada en un soporte alto en el centro del tablero de instrumentos, actúa como la pantalla central de otros autos que muestra cosas como el rango de manejo y la navegación. También hay un porta vasos detrás del volante.
Dado que es un automóvil liviano con una batería pequeña destinada principalmente para su uso en ciudades, el Ami tiene un alcance de solo 70 kilómetros por carga. Sin embargo, en el lado positivo, se puede cargar completamente en solo tres horas con una toma de corriente doméstica.
El automóvil estará disponible para la venta en los concesionarios Citroën o los compradores pueden solicitarlo directamente desde sus teléfonos inteligentes. Citroën ha hecho arreglos con las cadenas francesas de tiendas de electrónica y electrodomésticos Fnac y Darty para mostrar el Ami en algunas de sus tiendas.
Los ejecutivos de Citroën explicaron en ese momento que la estrategia de la marca para abordar el mercado de vehículos eléctricos no era comenzar con autos caros y bajar de precio, como lo hizo Tesla, sino hacer lo contrario: comenzar con autos eléctricos baratos y moverse a partir de ahí.
Junto con otras marcas de PSA, Citroën planea hacer que los futuros modelos de automóviles estén disponibles en versiones eléctricas, híbridas enchufables y de combustión interna pura.
Citroën comenzará a aceptar pedidos para el Ami el 30 de marzo en Francia y, unos meses después, en España, Italia, Portugal, Bélgica y Alemania.
Con fuente CNN
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