El lanzamiento al mercado de los nuevos modelos de elevadas prestaciones se iniciará en marzo de 2021. Los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé cuentan con un motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo que desarrolla una potencia de 375 kW/510 CV junto a una caja de cambios M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic. Los dos modelos también estarán disponibles, desde el verano de 2021, con el sistema de tracción total M xDrive.
Los significativos avances dinámicos realizados sobre sus predecesores son producto de un proceso de desarrollo y puesta a punto típicamente M, realizados de forma paralela al del nuevo coche de carreras BMW M4 GT3. Otro punto en común entre los nuevos BMW M es la combinación de emociones que despiertan su propulsor y su chasís, su emocionante diseño y su nuevo sistema de infoentretenimiento específico M. Estas emociones van desde el placer de conducir un coche tan capaz en los largos desplazamientos como práctico en el día a día, hasta en las deportivas sensaciones que proporciona al conducir por reviradas carreteras.
Motor de seis cilindros en línea
Los motores de los nuevos modelos de elevadas prestaciones combinan la capacidad de trabajar a un elevado régimen, por la que los modelos M son famosos, con la última versión de la tecnología M TwinPower Turbo. El resultado es un nuevo punto culminante para los motores de gasolina de seis cilindros en línea de BMW en términos de potencia y par. La ligereza en su diseño y su excepcional rigidez son atributos destacados que maximizan las prestaciones del motor. Dos turbocompresores con refrigeración del aire de carga indirecta, un optimizado diseño del flujo reduce las pérdidas de presión en el sistema de admisión y un sistema de inyección directa de gasolina, que funciona con una presión máxima de 350 bares, permiten una entrega de potencia instantánea y rápidas subidas de revoluciones, lo que se
mantiene sin interrupción en los regímenes de giro más altos.
El motor que anima a los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé tiene un par máximo de 650 Nm, que se entrega entre 2.750 y 5.500 rpm. Su potencia máxima es de 375 kW/510 CV a 6.250 rpm, con la línea roja del corte a 7.200 rpm.
Los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé necesitan sólo 3,9 segundos para acelerar de 0 100 km/h y 12,5 segundos para pasar de 0 a 200 km/h. El sistema de escape específico, con válvulas de mariposa de accionamiento eléctrico, proporciona una emocionante banda sonora.
Un sistema de refrigeración a medida garantiza que se mantengan en todo momento las temperaturas de funcionamiento óptimas para todos los componentes mecánicos, tanto en la conducción a diario, en distancias cortas y ciudad, como cuando se lleva al límite de su rendimiento en circuito. Un módulo de refrigeración central se une a dos radiadores adicionales junto a los pasos de rueda para el circuito de alta temperatura.
Los BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé también cuentan con un radiador de aceite del motor y otro independiente para la caja de cambios. La experiencia acumulada en competición por BMW M GmbH también se refleja en la concepción del sistema de suministro de aceite. El cárter de aceite del motor tiene dos cámaras separadas y un canal de succión integrado. Una fase de succión adicional permite a la bomba de aceite, controlada electrónicamente, extraer el lubricante de la cámara más pequeña, que interviene cuando se necesita una capacidad extra. Esto garantiza el suministro de aceite en todo momento, incluso bajo aceleraciones transversales y longitudinales extremas.
La caja de cambios de 8 velocidades M Steptronic con Drivelogic en los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé se distingue por un óptimo escalonamiento de sus relaciones, perfectamente ajustadas a las características del motor. Con el botón Drivelogic integrado en la palanca de cambios el conductor puede elegir entre tres modos de conducción, claramente diferenciados, que funcionan tanto en modo automático como en manual. El conductor puede usar tanto la palanca selectora como las levas del cambio colocadas tras el volante para intervenir manualmente.
La selección de acabados de pintura exterior incluye los nuevos y exclusivos tonos: amarillo Sao Paulo, rojo Toronto y verde Isla de Man. Desde su lanzamiento, en opción se encuentran disponibles el paquete exterior M Carbon y los elementos específicos BMW M Performance.
En el interior de los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé las superficies claramente estructuradas y un diseño impecable del habitáculo desde el punto de vista de la ergonomía garantizan que el conductor se centre al cien por cien en la experiencia de conducción. Los asientos deportivos M, de nuevo desarrollo, con ajustes eléctricos, y el tapizado de cuero Merino de grano fino con características ampliadas son de serie, con la opción por primera vez de asientos ventilados.
Un aspecto destacado de la lista de opciones son los nuevos asientos M tipo bucket con estructura de carbono, que combinan la sujeción y ligereza de los modelos de competición con el confort y excelente acabado para largos desplazamientos. Estos innovadores asientos tienen reposacabezas integrados que pueden desmontarse para la conducción en circuito, una placa de modelo iluminada y ajuste eléctrico. Su estructura, inspirada en los coches de competición, también permite el uso de cinturones de seguridad multipunto.
Un completo equipamiento de confort, seguridad y prestaciones
Una serie de nuevas incorporaciones a las listas de equipamiento de serie y opcional garantizan que los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé suban aún más el listón no sólo en términos de deportividad, sino también de confort y funcionalidad.
Los sistemas inteligentes de asistencia a la conducción de última generación facilitan el trabajo del conductor en situaciones monótonas o poco claras en la carretera. Ambos modelos cuentan de serie con control de distancia de aparcamiento (PDC) con sensores en la parte delantera y trasera, aviso de colisión frontal y aviso de salida del carril, además del sistema de detección de señales de tráfico Speed Limit Info. Las opciones incluyen el Driving Assistant Professional, asistente de dirección y cambio de carril, la navegación activa, el asistente de carril de emergencia, BMW Drive Recorder y la última generación del BMW Head-Up Display con pantallas M específicas de serie.
El asistente de aparcamiento (Parking Assistant) con asistente de Marcha atrás se encuadra dentro del equipamiento opcional. De serie incluye el climatizador automático de tres zonas, la iluminación interior LED -incluida la iluminación ambiental- y un sistema de altavoces de alta fidelidad que mejora el confort en la conducción del día a día así como en las distancias más largas. El BMW Live Cockpit Profesional, con su conjunto de pantallas totalmente digitales, el sistema de navegación basado en la nube BMW Maps y el asistente personal inteligente BMW (BMW Intelligent Personal Assistant), también forma parte de la dotación de serie en los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé.
Además, la actualizada integración del smartphone permite el uso tanto de Apple CarPlay como de Android Auto a través del sistema operativo del coche. En ambos modelos se ofrece un techo de acero con panel deslizante integrado como opción gratuita a la alternativa de serie de fibra de carbono.
El nuevo M Race Track Package, mientras tanto, permite una reducción específica del peso del vehículo. Este paquete incluye frenos M carbono-cerámicos, llantas de aleación ligera M específicas BMW Información para los medios 09/2020 Pág 6 (disponibles como opción con neumáticos deportivos tipo semi slicks) y asientos M bucket de carbono.
