Conozca las competencias generales que debe tener técnico electromecánico para atender operaciones en este tipo de vehículos.
Las competencias generales del técnico de electromecánica de vehículos automotores consisten en realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios y transformaciones en las áreas de mecánica, hidráulica, neumática y electricidad del sector de automoción, las cuales se obtienen según procedimientos establecidos y cumpliendo con las especificaciones de calidad, seguridad y protección personal.
Si bien estas competencias aplican a operaciones en vehículos con motor de combustión interna, hay claras diferencias en la capacitación para atender automotores de nueva tecnología con baterías recargables, punto a partir del cual el técnico debe ser formado en los siguientes aspectos: estructura de los vehículos eléctricos e híbridos, sistemas de refrigeración y lubricación, sistemas de generación y transmisión eléctrica en vehículos híbridos, sistemas de carga y potencia eléctrica, mantenimiento de los sistemas de potencia eléctrica y, claro está, la infaltable prevención de riesgos laborales y protección ambiental.
Estructura de los vehículos eléctricos e híbridos. Se trata de conocer los tipos de tecnologías, sus componentes eléctricos, conocimiento sobre baterías, motores y generadores de corriente.
Sistemas de refrigeración y lubricación. Es el aprendizaje sobre los refrigerantes y lubricantes utilizados en los vehículos híbridos y eléctricos, los sistemas de lubricación, así como el funcionamiento del sistema de refrigeración, circuitos eléctricos asociados.
Sistemas de generación y transmisión eléctrica en vehículos híbridos. Consiste en el conocimiento sobre la recarga de baterías eléctricas, generación y transformación de corriente, funcionamiento de los variadores de velocidad, los frenos regenerativos.
Sistemas de carga y potencia eléctrica en vehículos eléctricos. Incluye el aprendizaje sobre el sistema de carga de la batería desde la toma eléctrica domiciliaria, la unidad electrónica de potencia, la gestión electrónica de sistemas de potencia, la transformación energética y carga de la batería.
Diagnosis de vehículos híbridos y eléctricos. Versa sobre la identificación de síntomas y disfunciones, interpretación y manejo de documentación técnica sobre los manuales, medición de parámetros e interpretación para el diagnóstico.
Mantenimiento de los sistemas de potencia eléctrica. Busca dar conocimiento sobre los procesos de montaje, desmontaje y reparación del motor eléctrico, generador electrónico y transmisiones de potencia, todo esto reglamentado bajo normas técnicas.
La prevención de riesgos laborales y protección ambiental incluye los elementos de protección personal. Antes de comenzar con cualquier operación técnica, es importante tener en cuenta que un cortocircuito puede provocar calor intenso que conlleva quemaduras internas o externas, contracciones musculares extremas o fibrilaciones en el corazón. Dependiendo de la intensidad y el tiempo de exposición con la corriente eléctrica los daños pueden ser de mayor o menor severidad en el cuerpo.
Es crucial que los operarios estén capacitados para trabajar con alta tensión y cómo enfrentar una posible electrocución. Además, toda persona que requiera realizar operaciones técnicas en el vehículo eléctrico debe utilizar siempre overol y botas dieléctricas de seguridad, entre otros elementos que se muestran en la siguiente imagen:
Conclusiones
En la mayoría de vehículos eléctricos e híbridos la diferencia tecnológica que se marca frente a un vehículo tradicional es la integración de: un motor eléctrico, la batería de tracción y una instalación eléctrica por donde viaja la alta tensión. Desde este punto de vista, los técnicos electromecánicos deben ser capacitados específicamente en estos nuevos elementos, puesto que los demás componentes del vehículo siguen siendo los mismos.
El técnico profesional que realice operaciones en vehículos eléctricos debe conocer todos los riesgos a los que está expuesto y estar capacitado para manejar situaciones de riesgo. Es imperativo que el técnico atienda las recomendaciones y precauciones de debe tomar al manejar las altas intensidades de corriente eléctrica (amperaje), pues un mal procedimiento puede generar graves daños en el cuerpo humano o la muerte.
Basados en la experimentación, Cesvi ha constatado que los tiempos que se requieren para desarrollar operaciones de reparación y sustitución se deben ajustar en los procesos de mecánica y carrocería, pues como se pudo evidenciar, en algunas piezas se requiere realizar la desconexión de la batería de tracción.
En el mercado colombiano las marcas que están importando los vehículos eléctricos están capacitando a sus técnicos para el manejo de estas tecnologías. Por otro lado, algunas entidades estudiantiles como el SENA están construyendo modelos para la capacitación de nuevos técnicos laborales que realicen trabajos en estos vehículos. ◣
estoy muy interesado donde puedo aprender de mantenimiento de vehiculos electricos (autos y motos) pueden guiarme