Habiendo sido uno de los pioneros de la Fórmula Uno en el lejano oriente luego de unirse al calendario en 1999, el Grand Prix de Malasia se corre por última vez este fin de semana. Este año la nominación de llantas está un escalón más blando que el año pasado, con las llantas P Zero White medium, P Zero Yellow soft y P Zero Red supersoft siendo elegidas: la misma combinación vista por última vez en Italia. La pista de Sepang estuvo bajo varios cambios significativos en 2016, siendo reasfaltada completamente para remover muchos de los baches que fueron anteriormente una característica del circuito, construido originalmente en un pantano. Sin embargo, el clima húmedo y tropical, con lluvias regulares parecidas a monzones en la tarde, lo que sigue siendo una característica notable. Los tres compuestos nominados: Red Supersoft – Yellow Soft- White Medium. La reasfaltada también reduce los altos niveles de rugosidad del asfalto por el que era reconocido Sepang, ayudando a hacer que la elección de las llantas más blandas sea posible. Con el nuevo asfalto teniendo ahora un año, el proceso de envejecimiento podría haberle dado características diferentes a las del año pasado. El nuevo asfalto también significa que la curvatura y las líneas de algunas esquinas son ahora más rápidas que en el pasado. El clima tropical de Malasia hace muy probable el uso de llantas para clima húmedo. Cuando está seco, las temperaturas de la pista son altas, lo que lleva a una degradación térmica. El año pasado, 59 grados fue la temperatura más alta de la pista durante toda la temporada. Las llantas supersoft llegan a Malasia por primera vez.
