El tradicional estudio del costo de los repuestos más usados que Cesvi Colombia viene realizando desde hace varios años ha sido exitoso en la medida en que muestra el valor sin IVA ni descuentos de estas autopartes a precio del mostrador.
Sin embargo, a partir de esta edición, Cesvi Colombia, presenta una novedad en beneficio del mercado: en cada edición de revista AUTOCRASH, publicaremos las mismas Cestas Básicas de Repuestos solo que comparadas en su variación del costo anual.
Es decir: tomaremos la Cesta Básica publicada en el año inmediatamente anterior en este mismo medio y la publicaremos comparada con aquella cotizada en el año presente, para que así el mercado pueda ver la evolución de los precios y nuestros lectores se den una idea de las diferencias de las fuentes de suministro, la eficiencia de las cadenas logísticas y de las estructuras locales, y de las políticas de distribución.
En esta ocasión les ofrecemos la Cesta Básica comparada de algunos de los vehículos con motor entre 850 y 1.100 cc. Como siempre, este estudio comprende precios de repuestos originales, cotizados en concesionarios o puntos autorizados por la marca para Colombia, son valores sin descuentos y sin IVA, cotizados en marzo de 2015 y abril de 2016.
Estos valores han podido ser sujeto de cambio por parte de las marcas o los concesionarios durante el tiempo de elaboración, publicación y distribución de la presente revista. Cesvi Colombia presenta esta Cesta Básica de Repuestos como una guía a la comunidad, pero no asume ninguna responsabilidad sobre los valores aquí expresados ni espera que se constituya como una oferta comercial. No es información representativa de un estudio de mercado, no debe ser usada como un referente.
(1)Desviación: valor porcentual que se desvía por encima o por debajo del promedio del grupo.
Nota: – Se alimenta la tabla con base en la información que suministra el proveedor de repuestos, pero no implica o relaciona la existencia de la referencia del elemento en el inventario.
– Costado izquierdo Changan: repuesto suministrado por la fábrica con todos los refuerzos, parales y guardapolvo trasero. Incluye el ocho, es decir, comprende todo el costado del vehículo.
