El sedán mediano de la marca coreana pasó por nuestra rampa de impacto para determinar sus costos de reparabilidad.

El gigante industrial coreano Hyundai-Kia propone el modelo Cerato, sedán mediano que llega a su tercera generación luego de un indiscutido éxito gracias a la influencia del diseño europeo en cada una de sus líneas. Este nuevo Kia Cerato, en su versión sedán, se presentó al público mundial a fines de 2012 y a los pocos meses llegó a Colombia a continuar la senda exitosa.

Perteneciente al segmento C de automóviles, presenta una configuración de 3 volúmenes, es decir, en su diseño se identifican claramente una parte delantera donde se encuentran dispuestos los principales conjuntos mecánicos, una parte central donde está el habitáculo de pasajeros y una parte trasera dispuesta como baúl o maletero.

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Características técnicas

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Seguridad y equipamiento

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Bajo las normas del RCAR (Research Council for Automobile Repairs), los golpes de rampa que realiza Cesvi Colombia se hacen bajo condiciones controladas. La liberación de energía es similar a la que se presenta en un choque urbano contra otro vehículo a 40 km/h simulando una maniobra evasiva.

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impactos

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La calificación ICRV se obtiene relacionando los índices de reparabilidad delantero y trasero, lo cual genera el índice ponderado. El porcentaje de reparación se obtiene mediante el costo de la reparación respecto al valor comercial del vehículo.

Los precios aquí relacionados corresponden a repuestos originales cotizados en concesionarios o puntos autorizados por la marca en Colombia. Son valores sin descuentos y sin IVA, actualizados a febrero de 2015 y que han podido ser sujeto de cambio por parte de las marcas o los concesionarios durante el tiempo de elaboración, publicación y distribución de la presente revista.

Cesvi Colombia presenta este informe de golpe de rampa como una guía a la comunidad pero no asume ninguna responsabilidad sobre los valores aquí expresados ni espera que se constituya como una oferta comercial. No es información representativa de un estudio de mercado y por lo tanto no debe ser usada como un referente.

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