La Cesta de Repuestos es una herramienta desarrollada por CESVI Colombia que permite analizar y monitorear periódicamente la evolución de los costos de los repuestos más demandados en caso de colisión.
La cesta de repuestos fue analizada mediante 4 secciones que corresponden a la sección: central, delantera, mecánica y trasera, con un total de 23 repuestos. En donde la sección con mayor participación es la delantera con un 40% mientras que la mecánica solo posee 12%.
En esta oportunidad observaremos el resultado de los 7 vehículos del segmento SUV, con valores comerciales que oscilan entre los $150.000.000 y $210.000.000 de pesos colombianos.
Se establece el valor medio de la Cesta de Repuestos mediante la sumatoria de los 23 repuestos, de las cuatro secciones que comprende el análisis, en este caso para el segmento de vehículos SUV de entre 150 millones a 220 millones de COP, el valor promedio de la cesta básica es de 77.85 millones COP, a continuación, se evidencia el valor de la cesta segmentado por secciones donde se ubican los modelos de vehículos, en el centro se ubican los de la cesta de repuestos más económica y el extremo los de la cesta más costosa, con el fin de indicar cuales.
Diagrama de costos de la cesta de repuestos:
Con relación a las diferentes secciones de los vehículos, se observan las siguientes tendencias:
- Sección delantera: la Toyota Prado [LC 150] y la Mitsubishi Montero Sport presentan costos significativamente inferiores al valor promedio. En contraste, la Nissan Murano y la Chevrolet Blazer se encuentran por encima de dicho promedio.
• Sección trasera: en esta sección, la Toyota Prado [LC 150] también muestra un costo muy por debajo del promedio, mientras que la Honda Pilot se sitúa en un rango superior.
• Sección central: al igual que en las secciones anteriores, la Toyota Prado [LC 150] destaca por tener un costo muy inferior al promedio, contrarrestado nuevamente por la Honda Pilot, que se posiciona por encima.
• Sección mecánica: en esta categoría, la Chevrolet Blazer se encuentra por debajo del valor promedio, mientras que la Mitsubishi Montero Sport y la Toyota Prado [LC 150] superan este promedio.
Este análisis sugiere que la Toyota Prado [LC 150] se consolida como una opción económica en términos de repuestos en el segmento de SUV, especialmente en varias de sus secciones clave.
No es sorprendente que la cesta básica de repuestos para vehículos siga cambiando, ya que la industria automotriz continúa evolucionando rápidamente. Los avances tecnológicos, el lanzamiento de nuevos modelos y las fluctuaciones en la demanda del mercado impactan directamente en la disponibilidad y el diseño de las piezas de repuesto.
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