Equipos para la alineación de luces con nuevas tecnologías

Cesvi Colombia realizó recientemente la prueba del equipo alineador OTC IS810. Aquí las conclusiones.

Los equipos alineadores de luces sirven para comprobar la orientación y la intensidad de los grupos ópticos de un vehículo con el fin de asegurarse de que cumplan con un estándar mínimo en el país para el que se ha homologado el medidor.

Se usan para verificar que las luces primero, cumplan para iluminar la vía por donde transita el vehículo, y segundo para corroborar que la luz no se convierta en un elemento que deslumbre a otro conductor.

Es de vital importancia tener en cuenta que las luces forman parte del grupo de elementos de seguridad activa con los que cuenta el vehículo, por lo tanto, Cesvi Colombia presta total relevancia a la correcta ubicación y alineación de los grupos ópticos luego de realizar una reparación en la parte frontal.

Cesvi Colombia realizó recientemente la prueba del equipo alineador OTC IS810 y llegó a las siguientes conclusiones:

• La verificación de la alineación de las luces se debe realizar en todos los vehículos y sin excepción luego de una reparación en donde se deban remover una o las dos farolas.

• Es importante que el proceso de alineación se realice a conformidad, en cuanto a la calidad de proceso de reparación y garantizar la seguridad del vehículo y su entorno cuando esta sobre las vías.

• La función que tiene el equipo para ayudar a ubicarlo con respecto al vehículo permite tener precisión al momento de realizar la alineación.

• Luego de una reparación frontal en un vehículo, la verificación de la alineación de las farolas tarda entre 5 y 7 minutos.

• La verificación en motos tiene un tiempo de 3-4 minutos.

• Es necesario ubicar la moto totalmente vertical; no se recomienda subirla en el caballete pues la inclinación varía la medición.

• La normativa NTC 5375 (Revisión Tecno-mecánica y de emisiones contaminantes en vehículos automotores), hace mención a la intensidad de la luz que debe tener una farola, pero no a una correcta alineación, por lo cual no se tiene en cuenta un aspecto muy importante en la seguridad como la proyección de la luz sobre la vía.

• Se pudo comprobar que la intensidad de la luz Luxes (lx) disminuye hasta un 50% cuando sobre la superficie de la farola (polímero) se ve afectada por la radiación de rayos ultravioleta y otros agentes exógenos del ambiente.

Proceso de alineación de luces

El alineador de luces de esta marca incorpora dos modos de utilización en los cuales el operario puede realizar una prueba basado en una norma técnica o, por el contrario, una prueba libre en la que solo se requiere verificar la orientación.

El procedimiento para verificar la alineación de las luces consta de cuatro pasos preliminares: en el menú inicial se prepara del equipo para seleccionar el idioma, la fecha, la hora, la luminosidad de la pantalla, servicio y mantenimiento; luego se pasa al menú de aplicaciones, para seleccionar si es una prueba oficial o libre; posteriormente, el menú de selección, en el que se ingresa información del tipo de vehículo, el tipo de farolas, el tipo de luz de la farola, su inclinación, y la altura del equipo alineador respecto de la farola.

Una vez surtidos estos pasos de preparación del equipo ya se puede proceder a la medición y alineación de las farolas propiamente dichas. En una nueva pantalla, el equipo solicita encender, uno a uno, cada faro y su luz baja y plena.

Cuando se relaciona en el equipo la lateralidad de la luz, el equipo comienza a registrar el haz de luz y su posición, como se muestra en la Foto 4.

Como se puede apreciar en la Foto 3, aparece una línea horizontal de color rojo y una línea inclinada de color verde: esto quiere decir que la farola requiere ser ajustada para alinear el haz de luz. La correcta alineación se muestra en la pantalla cuando las líneas están de color verde.

El equipo tiene una opción en la que se puede visualizar la proyección del haz de luz en tiempo real para realizar la medición. Los datos se muestran como en la Foto 5.

Los mecanismos para la alineación de luces constan de piñones que se engranan al interior de la farola para ajustar la altura y para ajustar el enfoque de izquierda a derecha, Foto 6.

Luego de realizar los ajustes de alineación, se continúa con el procedimiento pasando con la luz alta, donde el equipo muestra la alineación como se muestra en la Foto 7.

El equipo muestra la alineación de la luz plena por medio de un círculo de color rojo, si requiere alineación, o de color verde, si esta se encuentra alineada. El parámetro es que este círculo debe estar dentro del recuadro que se muestra centrado.

Después de terminado el proceso de alineación de las luces bajas y plenas del lado por donde se comenzó, se sigue con el mismo procedimiento del otro lado. Al finalizar la alineación, el equipo entrega un reporte de alineación [Bueno/Malo], el cual indica los diferentes parámetros tanto de luces bajas como de altas, izquierda y derecha:

• Porcentaje de desviación del haz de luz sobre la vertical [%]

• Inclinación de la luz con respecto a la horizontal, en grados [gr]

• Intensidad del haz de luz en lumen [lx]

• Diferencia de brillo entre las farolas, en porcentaje [%]