Los C1, C2 y C3 han sido elegidos para Zandvoort, al igual que el año pasado. Zandvoort es uno de los circuitos más exigentes del año para los neumáticos, especialmente con las dos curvas peraltadas (curva 3 y curva 14).
Pero la nominación es bastante idéntica a la de 2022: el C1 de este año es un compuesto nuevo y más blando que se sitúa entre el C2 y el C1 anterior (que ahora se conoce como C0).
En Monza será la segunda vez en que se utilice el nuevo formato ATA (Alternative Tyre Allocation), que debutó en Hungaroring antes del parón veraniego. Los tres compuestos más blandos han sido seleccionados para el «Templo de la Velocidad»: C3, C4 y C5. Esto es un paso más blando que la nominación del año pasado (C2, C3 y C4), que – en combinación con el formato ATA – podría ofrecer una gama más amplia de opciones desde un punto de vista estratégico.
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