A nadie le gusta quedarse varado en la ciudad o en pleno viaje por carretera debido a un pinchazo. Es por eso que es crucial conocer las diversas opciones que ofrecen los vehículos de concesionario o fábrica para lidiar con estos inconvenientes.
Para optimizar el espacio, mejorar la habitabilidad y reducir costos, los fabricantes han estado sustituyendo las llantas de repuesto de tamaño completo por alternativas más compactas. Aquí le presentamos algunas de las opciones más destacadas:
1. Llantas galleta o “Temporary Mini-Spare Tire (Donut)”
Estas llantas son fáciles de reconocer por su tamaño reducido en comparación con las originales. Además, cuentan con etiquetas que indican la velocidad máxima de circulación, ya que no tienen las mismas capacidades que las llantas convencionales.
Aunque son soluciones temporales, es importante recordar: •Están sujetas a la velocidad y vida útil del recorrido, que generalmente corresponde a una velocidad máxima de 80 km/h y para recorridos de hasta 200 km (verifica las etiquetas).
• Procure recorrer la distancia mínima posible y acuda a un taller para reparar o cambiar la llanta original.
• No exceda la distancia máxima de recorrido indicada en la etiqueta, puede afectar la vida útil de la suspensión.
• Realice el inflado adecuado según la presión indicada en la etiqueta antes de emprender viajes largos.
Llantas Runflat o “Zero Pressure”
Estas llantas, equipadas de fábrica, eliminan la necesidad de contar con una llanta de repuesto.
Con costados reforzados, permiten que el vehículo siga desplazándose a una velocidad y distancia limitadas incluso después de perder presión.
Tenga en cuenta:
• Son homologadas para tipos de rines y vehículos específicos.
• Requieren de un sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS).
• Si el daño es en el costado, solicite asistencia y sustituya la llanta, ya que no podrá rodar.
• Su costo es superior entre un 20% a 50% respecto a un neumático No-Runflat
• Pueden rodar sin presión de aire por distancias entre los 80 km a 150 km y a una velocidad máxima de 80 km/h, dependiendo de la información indicada en la etiqueta.
• Los fabricantes de estas llantas no aconsejan su reparación, ya que tras rodar sin presión de aire, su estructura lateral se debilita.
Llantas con sistema de sellado “Seal”
Una alternativa reciente y menos común en el mercado. No requieren rines especiales ni sistema TPMS y pueden montarse en cualquier vehículo, dependiendo de las medidas disponibles.
Su sistema consiste en una capa de resina o masilla sellante que se encuentra al interior de la banda de rodadura, su función es sellar cualquier agujero causado por objetos en la vía, evitando pérdidas de presión.
Tenga en cuenta:
• Al igual que cualquier sistema de sellado, funcionan como medida provisional para agujeros hasta 4 mm de diámetro.
• Si su vehículo no tiene sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS), estas llantas necesitan revisión periódica en caso de objetos insertados en la banda de rodadura.
• PSi el daño es grande, perderán la presión y se deformarán, por lo que debe identificar el daño a tiempo para no dañar sus rines, por lo que debe identificar el daño a tiempo.
Se indica en color rojo la capa de resina sellante y como después del pinchazo, rellena el agujero.
Kits antipinchazo (compresor y espuma sellante)
Una opción común y compacta que puede encontrar en su vehículo. El kit incluye una botella de espuma sellante y un pequeño compresor, o en algunos casos consiste solamente en una lata de aire comprimido, mezclado con la espuma o resina sellante.
Su uso consiste en acoplar la botella de sellante al compresor e inflar la rueda pinchada hasta la presión indicada, para esto se debe mantener el vehículo encendido mientras usa el compresor, así evitará que se descargue la batería.
En cuanto a la lata de aire comprimido, se debe agitar y conectar la manguera a la válvula del neumático hasta que quede completamente inflado.
Recuerde:
• Son temporales y adecuados para pinchazos de hasta 4 mm de diámetro.
• En caso de que el neumático tenga insertados objetos como tornillos, no los retire ya que esto puede afectar la función del sellante.
• Verifique la presión tras cinco minutos de trayecto, si cae por debajo de los 26 psi, debe detenerse y pedir asistencia.
• Debe dirigirse a un taller para una reparación completa.
• Verifique la fecha de caducidad de la espuma sellante, esta se debe cambiar cada 4 años.
Conclusión
Aunque hay diversas alternativas para enfrentar un pinchazo, las ruedas de repuesto de tamaño completo y las llantas galleta siguen siendo las mejores opciones.
Otras alternativas ahorran espacio y son útiles para daños pequeños, pero pueden requerir métodos adicionales o asistencia de grúa. Tenga en cuenta que algunas opciones pueden afectar el costo de un neumático nuevo.
Esta temporada, elija la opción que mejor se adapte a sus necesidades para viajar con seguridad.
¡Felices y seguros viajes durante las fiestas!
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Referencias
• Tech Tire Repairs. How to repair a Flat Tire with a Safe Permanent Fix. https://techtirerepairs.com/flat-tire-how-to-safely-fix/#:~:text=Damage%20to%20the%20shoulder%20 or,%2F8”%20(10mm).
• Pirelli. Seal Inside™. https://www.pirelli.com/tyres/es-es/coche/tecnologia/seal-inside