El taller automotor debe contar con equipos de comprobación eléctrica que permitan al técnico solucionar problemas de funcionamiento de los diferentes sistemas del vehículo.
La herramienta para la verificación de circuitos eléctricos The Hook PPH1 es un equipo utilizado en el diagnóstico eléctrico de automóviles que opera de forma automática en el modo “Smart Tip” (punta inteligente), ajustándose a las necesidades del operario. Del mismo modo, la herramienta realiza mediciones de los máximos y mínimos de corriente, resistencia y voltaje en un circuito, con el fin de identificar anomalías.
El equipo lleva a cabo otras pruebas como de frecuencia de pulso en inyectores, bobina de encendido y mide frecuencias y anchos de pulso de los principales sensores; además, realiza pruebas de funcionamiento en: relés, diodos, fusibles, bombillos, entre otros.
Modo de uso del equipo
The Hook PPH1 se alimenta con corriente eléctrica del vehículo, conectándose a la batería mediante pinzas de color rojo (positivo) y color negro (negativo). A continuación, se describe la forma de poner en funcionamiento el equipo:
A. Fuente de Voltaje – Conectar a la batería del vehículo
El equipo se conecta a la batería del vehículo con el caimán rojo a positivo y el negro a terminal negativo. Un LED rojo se encenderá en el conector en “Y” indicando que tiene alimentación y que el fusible interno funciona correctamente.
B. Cable auxiliar de tierra
Este cable proporciona una conexión a tierra a los circuitos y componentes que no estén conectados a masa. También sirve como cable negativo para la verificación de resistencias eléctricas. Para comprobar su funcionamiento, ponga la punta de sonda en contacto con el cable de tierra. El LED verde en la pantalla del equipo debería encenderse, en caso contrario, verificar el fusible que se encuentra al interior del cable.
C. Términos operacionales de los botones
El interruptor de cinco botones realiza varias funciones dependiendo del estado en que se encuentre el equipo. Para estandarizar la terminología se usan las identificaciones: U, D, L, R y SEL.
Pruebas de operación y funcionalidad
Para comprobar las especificaciones y servicios que tiene el equipo, respecto a su uso en un taller reparador, se realizaron pruebas de voltaje, continuidad, amperaje, resistencia y de verificación de continuidad de relés.
Conclusiones
Luego de verificar las condiciones y características del equipo, se concluye que:
– Se pueden realizar múltiples tareas con las cuales se logra detectar de manera fácil y rápida el funcionamiento de un componente. Empleando, por ejemplo, la opción de “interruptor” con la cual es posible suministrar voltaje y poner en funcionamiento un dispositivo, el técnico consigue realizar pruebas en caliente y determinar rápidamente un fallo de un componente o un circuito eléctrico.
– Otra de las grandes cualidades con la que cuenta este equipo, es que permite efectuar pruebas de consumo de corriente (Amperios) con lo cual se pueden detectar consumos de los componentes eléctricos. Con esta opción, por ejemplo, se detectan fallos en un circuito por una alta resistencia de un conductor eléctrico.
– El equipo cuenta con diferentes alarmas sonoras que le indican al usuario si, por ejemplo, en una terminal eléctrica existe la presencia de flujo de corriente o, de lo contrario, si no la hay. Del mismo modo es capaz de identificar y alertar al operario de un procedimiento incorrecto.
– La herramienta cuenta con largos cables con los cuales se puede llegar desde el motor hasta la parte más lejana del vehículo. Además, tiene múltiples accesorios con los cuales alcanzar lugares de difícil acceso. Viene también equipado, con una linterna para iluminar el lugar de trabajo, es cómodo para usar y resistente en caso de caídas.
NOTA: El equipo trae otra serie de modalidades para la comprobación eléctrica que no se describen en este documento. Para más información, consultar con el proveedor. ◣
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