Los asistentes la edición especial del Salón del Automóvil pudieron apreciar el Nissan Z 2024, un vehículo que fue la sorpresa y estrella del evento, activando los sentidos de los amantes del diseño, la potencia y la velocidad.

Pero Dinissan no sólo se quedó con esta exhibición, sino que sorprendió a los fanáticos del Nissan Z, con un evento realizado en un concesionario de la marca ubicado en Chía, para que pudieran ver de cerca a este potente deportivo que llega a su séptima generación.

Además de apreciar las características del Nissan Z y oír el sonido de los 400 caballos de potencia que genera el motor de este poderoso deportivo, los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer varios modelos representativos de las generaciones anteriores del Nissan Z.

Durante el evento, también se realizó una histórica rodada por vías del norte de la Sabana de Bogotá, a  bordo de los modelo Z más representativos de Colombia, permitiendo ver la constante evolución que imprime Nissan en cada uno de sus modelos y evidenciando que son autos que perduran en el tiempo y en muchos casos se convierten en los integrantes consentidos de muchas familias.

“No podíamos dejar de compartir con los entusiastas del Nissan Z, la visita de este poderoso visitante, que desde su lanzamiento en la década de los años 60 ha conquistado los corazones de millones de apasionados, gracias a sus sobresalientes características de diseño, potencia y deportividad, que evolucionan constantemente y proyectan el espíritu dinámico de la marca. Nos llena de orgullo que entre 2010 y 2020 hallamos vendido 53 Nissan Z en Colombia y esperamos que de esta nueva generación tengamos muchos rodando por nuestro país, esto es indicativo de la pasión que despierta este icónico deportivo y una muestra de que en el portafolio de Nissan existe el vehículo ideal para cualquier tipo de necesidad” señala, Juan Carlos López, Gerente de Mercadeo de Nissan en Colombia.

El legado de los autos deportivos Nissan se ha desarrollado en un periodo de más de 50 años y a través de más de 40 modelos. Algunos de los vehículos deportivos de Nissan son: el Nissan Skyline original, el moderno GT-R, el histórico Fairlady Z, el Nissan 350Z y el notable Nissan Z actual. Nissan se ha ganado su reputación como fuerte contendiente dentro y fuera de las pistas.

Evolución de la familia Z de Nissan

La historia de los autos Z ha recorrido un emocionante camino desde su inicio con los modelos Datsun 240 Z y el Fairlady Z en 1969; posteriormente, durante la década de los 80 impactó con el 300 ZX y en los años 2000 con el 350 Z; a partir del 2010 con el 370 Z y proyectándose hacia el futuro con el actual Nissan Z.

La Serie Z se inició a finales de 1969 (para el modelo del año 1970) con el Nissan Fairlady Z en Japón y el Datsun 240Z en Estados Unidos. Su presentación fue la culminación de 3 años de investigación y diseño que buscó crear un moderno cupé de dos asientos y 6 cilindros para el mercado norteamericano.

Fairlady Z

Con su lanzamiento en noviembre de 1969, el Fairlady Z debutó como la primera generación de autos Z. También conocido como el Datsun 240Z o «auto Z», el FairladyZ se  fabricó por 9 años como el auto representativo de Nissan en todo el mundo y vendió más de 520,000 unidades. (un récord para los vehículos deportivos en un solo modelo).

Datsun 240Z

El Datsun 240Z de 1970 (también conocido como el Nissan S30 o Fairlady Z) llegó a mercado norteamericano con una gran demanda alrededor de 1969. Como parte de la primera generación de los autos Z, el 240Z trajo consigo una victoria en el 19º Rally Safari de África Oriental.

Datsun 280ZX

La segunda generación del Z (S130) se lanzó en 1978 como modelo del año 1979. El nuevo diseño interior y exterior del Datsun 280ZX atrajo mucho interés y ofreció un mayor nivel de lujo para satisfacer las crecientes demandas de los clientes de vehículos deportivos. El 280ZX ofrecía frenos de disco en las cuatro ruedas, un modelo 2+2, un modelo Turbo y la primera oferta de techos removibles en un Z.

Nissan 300ZX (Z31)

El Fairlady Z evolucionó como la tercera generación en el Z31 en 1983. El 300ZX se presentó en los mercados norteamericanos en 1983 y se fabricó hasta 1989. Este auto Z de tercera generación (Z31) venía equipado con aire acondicionado y tapicería de piel estándar y, al igual que sus predecesores, ofrecía una opción económica para los entusiastas de los autos deportivos. El tema más interesante era el motor V6 turbo de nuevo diseño.  Fue el auto ganador del Campeonato de Rally de Japón de 1985 y se convirtió en un rotundo éxito de ventas para Nissan.

Nissan 300ZX (Z32)

La cuarta generación fue el Fairlady Z (Z32), conocido como el 300ZX, salió al mercado en 1989. Era tanto audaz como elegante con su estilo ancho y bajo, su distintivo frente con luces delanteras inclinadas a más de 60 grados, una dinámica silueta y un alerón bajo que acentuaban su excelente maniobrabilidad y aumento en desempeño.

Nissan 350Z

El Nissan 350Z, un auto deportivo de dos puertas y dos asientos, inició la producción de la quinta generación de los autos Z en 2002, terminando la pausa de 6 años en la producción en USA. El 350Z, con el elegante diseño nuevo basado en la ADN del 240Z, ayudó a rejuvenecer la presencia de Nissan en el mercado durante la segunda mitad de la década.

Nissan 370Z

El Nissan 370Z 2010 coupé, en producción desde 2009 hasta la actualidad, forma un elemento básico de la gama de vehículos de Nissan. Fabricado con un motor V6 y una transmisión automática de 7 velocidades disponible, se destaca con el rendimiento exquisito en su marco aerodinámico elegante y refinado. ¿

Nissan 370Z Roadster

Este deportico se destacó por su diseño, la facilidad de uso de su techo convertible, su silencio y su desempeño. El 370Z Roadster convertible se fabricó durante casi 10 años.

Nissan Z 2024

El Nissan Z 2024 combina las proporciones clásicas de capó largo y maletero corto de un vehículo deportivo. Siempre fiel a sus raíces de desempeño y a los elementos icónicos de su estilo, el Z crea un diseño completamente moderno. Pero eso no es todo, el Nissan Z tiene un potente motor de 6 cilindros bajo el capó, un centro delantero y un diseño de tracción trasera que coloca el motor más atrás en el chasís para mejorar el equilibrio.

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