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El presente resultado logra establecer la incidencia que tiene la reparación del vehículo JAC S2 A.T. 5L, frente a su valor comercial, en condiciones controladas de colisión como son la velocidad y zona de impacto. Adicionalmente, se incluye un estudio del costo de materiales y repuestos requeridos para los procesos de reparación y sustitución de los elementos que resultaron afectados en el impacto.

Recuerde que este ensayo le proporciona la decisión de compra, permitiendo comparar el costo de la reparación de una colisión urbana entre 40 y 50 km/h, respecto al valor en vitrina del vehículo.

 

 

 

10 COMENTARIOS

  1. Muy interesante la investigación realizada, como sugerencia publiquen los precios en Usd, para tener una idea mas clara del gasto total.

    Saludos desde México.

    • Hola Juan Manuel así es, la calificación del vehículo se presenta en una escala de 0 a 5 rombos, donde 0 es la calificación más baja por el alto costo de reparación y 5 la calificación más alta por el bajo costo de reparación del vehículo. El costo de reparación vehicular incluye todo lo que conlleva el proceso de arreglo en el taller como lo son la mano de obra, los materiales, los repuestos y los tiempos de permanencia en el mismo.

  2. Cómo se comparan los resultados de éstas pruebas con las que uno encuentra en latín ncap. Además, al margen del costo de reparación después de una colisión, que conclusión se podría sacar de la seguridad cómo tal del vehículo en un choque? Se podría afirmar que es seguro?

    • Hola David, esta prueba no es comparable con Latin NCAP, son dos pruebas totalmente distintas, ya que Cesvi mide costos de reparación por choque simple, y Global NCAP seguridad, por lo que sus impactos son a mayor velocidad y con normativas distintas.

      En cuanto a los costos de reparación, se mide calidad estructural y le materiales, así como se realizan recomendaciones a las marcas para que mejores sus estructuras de absorción de energía, lo cual ayuda a evitar daños mayores en un choque a menos de 50 km/h.

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